ข้อมูลบริการสุขภาพ

 

 

ทั้งนี้ในปีค.ศ. 1976 รถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้ยี่ห้อ Hyundai เริ่มผลิตและออกจำ หน่ายในชื่อ รุ่น Pony เป็นครั้งแรก เวลาผ่านไป 60 ปีปัจจุบันมีบริษัทรถยนต์ทั้งหมด 7 ยี่ห้อ บริษัทชิ้นส่วน Tier 1 ประมาณ 900 ราย Tier 2 ประมาณ 3,000 ราย และ Tier 3 ประมาณ 5,000 ราย โดยในปีค.ศ. 2015 มีการผลิตในประเทศถึงประมาณ 4.6 ล้านคัน ซึ่งขายภายในประเทศประมาณ 1.8 ล้านคันที่เหลือส่วนใหญ่เป็นการส่งออก นอกจากนี้บริษัท Hyundai และ Kia ยังมีโรงงานผลิตในต่างประเทศและมีการผลิตประมาณ 2.5 ล้านคัน ต่อปี

 

 

 

ประเทศเกาหลีใต้ออกกฎหมายส่งเสริมการพัฒนาและการจัดจำ หน่ายยานยนต์รักษ์สิ่งแวดล้อมมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 2004 (Act on the Promotion of Development and Distribution of Environmental Friendly Automobiles) โดยในปีค.ศ. 2013 มีรถยนต์ไฟฟ้า BEV ออกมา 3 รุ่น และในปีค.ศ. 2016 เพิ่มมาเป็น 8 รุ่น รวมทั้งมีผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมอิออนหลัก 3 ราย ได้แก่ LG Chem, SK Innovation และ Samsung SDI โดยในปี ค.ศ. 2016 มีจำ นวนรถยนต์ไฟฟ้าสะสมเป็นจำ นวน

11,767 คัน ซึ่งส่วนใหญ่จะอยู่ที่เกาะเจจู(Jeju) เป็นจำนวนทั้งหมด 6,080 คัน และเมืองหลวงโซลเป็นจำนวนทั้งหมด 1,807 คัน

 

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าระหว่างปี ค.ศ. 2013-2016 (คัน)

2013 780

2014 1,075

2015 2,907

2016 5,914

 ยอดสะสมรวม 11,767
 

 

โดยในปีค.ศ. 2016 มีการตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบช้า 9,258 แห่ง และแบบเร็ว 750 แห่ง นอกจากนี้ยังได้มีการกำ หนดมาตรฐานของหัวชาร์จ AC เป็นแบบ AC Type1และ DC เป็นแบบ ComboType1โดยมีการกำหนดเป้าหมายภายในปี .ศ. 2020 จะให้มีรถยนต์ไฟฟ้า PHEV 50,000 คัน และ BEV 250,000 คัน มีสถานีอัดประจุไฟฟ้า แบบเร็ว 3,000 แห่ง และพัฒนา BEV ต้องวิ่งได้อย่างน้อย 300 กม.
 

 

 อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้ายังมีราคาที่สูงกว่ารถยนต์เครื่องยนต์ถึง2เท่าเนื่องจากราคาของแบตเตอรี่ที่สูง ดังนั้นเพื่อส่งเสริมให้เกิดการใช้จริง รัฐบาลจึงมีการสนับสนุนคนที่สนใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเงินให้เปล่า (Sub-sidy) ใน กรณีเกาะเจจูนั้นมีการสนับสนุนถึงครึ่งหนึ่งของราคารถ เช่น รถยนต์ Hyundai IONIQ Electric ราคา 40 ล้านวอน หรือ 1.24 ล้านบาท มีเงินสนับสนุนต่อคันถึง 20 ล้านวอน หรือ 620,000 บาท ทำ ให้ราคารถอยู่ที่คันละประมาณ 20 ล้านวอน หรือ 682,000 บาท โดยหากเทียบกับรถยนต์เครื่องยนต์ที่มีขนาดใกล้เคียงกันเช่น Hyundai AVANTE เบนซิน ราคารถจะอยู่ที่ 16.8 ล้านวอน หรือ 520,800 บาท หากคิดค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิงน้ำ มันกับไฟฟ้า ต้นทุนของการ ใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะถูกกว่ามาก นอกจากนี้ยังมีการส่งเสริมการใช้รถโดยสารไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยสนับสนุนเงินให้เปล่าให้เกินครึ่งหนึ่งของราคารถเช่นกัน

 

 

 

 เกาะเจจูประกาศเป็นเกาะคาร์บอนฟรี(CarbonFree Island) ภายในปีค.ศ. 2030 ซึ่งเกาะเจจู มีพื้นที่ประมาณ 1,848 ตร.ม. ใหญ่กว่าภูเก็ตประมาณ 3.5 เท่า เพื่อผลักดันเกาะเจจูให้เป็นตัวอย่างของประเทศในการส่งเสริมให้เกิดการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าได้จริง โดยมีเป้าหมายจะใช้พลังงานไฟฟ้าจากพลังงานลม 2 GW และแผนเปลี่ยนรถยนต์ทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฟฟ้า BEV 377,000 คัน โดยตั้งเป้าจะมีรถยนต์ไฟฟ้า เป็นจำ นวน 29,000 คัน ภายในปีค.ศ. 2017 และ 135,000 คัน ภายในปีค.ศ. 2020 จนเปลี่ยนทั้งหมด 377,000 ภายในปีค.ศ. 2030 นอกจากนี้ยังมีบริษัทรถเช่าให้บริการเช่ารถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีราคาค่าเช่าไม่แตกต่างรถยนต์เครื่องยนต์รวมถึงมีบริการรถแท็กซี่ไฟฟ้า ภายในเกาะอีกด้วย

 

 

 โดยเมื่อวันที่19 มีนาคม 2560 ที่ผ่านมา เกาะ U-Do เป็นหนึ่งในเกาะลูกของเกาะเจจูซึ่งมีพื้นที่แค่5.9ตร.ม.และประชากร 1,750 คน แต่มีนักท่องเที่ยวมาเที่ยวปีละ 1 ล้านคน ได้เริ่มประกาศนโยบายเป็น Carbon-Free Island ซึ่งนำ ร่องด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100 คัน สำหรับให้เช่ากับนักท่องเที่ยวภายในเกาะอีกด้วย โดยในปัจจุบันนักท่องเที่ยวจะสามารถเช่ารถจักรยาน รถจักรยานไฟฟ้าและรถสามล้อไฟฟ้า ขับท่องเที่ยวภายในเกาะได้ นอกจากนี้ เกาะเจจูยังมีกิจกรรมประจำ ปีเช่น การจัดงาน International Electric Vehicle Expo ตั้งแต่ ปีค.ศ. 2014 ติดต่อกันทุกปี

 

เตรียมพร้อมสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าโลก