กทม.ติดตั้งระบบ AI เพิ่มกว่า 10 จุด ตรวจจับรถจักรยานยนต์วิ่งบนทางเท้า

ล่าสุด กทม. จึงได้เชิญ บริษัทรับ-ส่งอาหารและสินค้า หรือ ไรเดอร์ 12 บริษัทมาพูดคุยเพื่อวางแนวทางแก้ไขปัญหา Rider ขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ซึ่งยังพบได้เป็นส่วนใหญ่ ขณะที่กลุ่มวินมอเตอร์ไซด์มีผู้ฝ่าฝืนลดลงเป็นอย่างมาก

ตอนนี้ขยายจุดตรวจจับเพิ่มเป็น 10 จุด ได้แก่

1.ปากซอยเพชรบุรี 9

2.สุขุมวิท 26

3.พัฒนาการ 44

4.ปากซอยลาดพร้าว 25

5.ประเสริฐมนูกิจ บึงพระราม

6.ซอยจรัญสนิทวงศ์ 37

7.หน้าโรงเรียนนิเวศน์วารินทร์

8.ปั๊มน้ำมันปตท. เทพรักษ์

9.เพชรเกษม 28

10.หน้าซอยเสือใหญ่

และจะขยายเพิ่มขึ้นอีกในอนาคต

เปิดตัวระบบเมื่อมิถุนายน 66 ที่ผ่านมา 5 จุดนำร่อง
กรุงเทพมหานคร เปิดตัวโครงการ AI กล้อง CCTV จับผิดมอเตอร์ไซค์ขี่มอเตอร์ไซค์บนทางเท้า โดย นายสิทธิชัย อรัณยกานนท์ ผู้ช่วยเลขานุการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2566 โดยนำสื่อมวลชนเยี่ยมชมการใช้เทคโนโลยี AI ร่วมกับระบบกล้อง CCTV บริเวณปากซอยรัชดาภิเษก 36 (ซอยเสือใหญ่อุทิศ) ระบุว่า เบื้องต้นทดลองติดตั้ง 5 จุด ประกอบด้วย

1. ปากซอยรัชดาภิเษก 36 (ซอยเสือใหญ่อุทิศ) เขตจตุจักร

2. โรงเรียนนิเวศน์วารินทร์ เขตบางเขน

3. ปากซอยเพชรเกษม 28 เขตภาษีเจริญ

4. ถนนเทพารักษ์ เขตบางเขน

5. ปากซอยเพชรบุรี 9 เขตราชเทวี

โดยมีเป้าหมายติดตั้งให้ครบ 100 จุดทั่วกรุงเทพฯ
Back to top
ระบบ AI อัจฉริยะทำงานอย่างไร
ใช้กล้อง AI ตรวจจับรถจักรยานยนต์ขับขี่ จอดบนทางเท้า มีระบบการทำงาน โดยเมื่อกล้องตรวจจับความผิดได้ว่ามีการขับขี่บนทางเท้า ระบบจะประมวลภาพหาข้อมูลเจ้าของรถ แล้วส่งใบแจ้งค่าปรับถึงผู้กระทำผิด ให้ไปจ่ายค่าปรับต่อไป
Back to top
กล้อง CCTV กทม.จับผู้ขับขี่บนทางเท้า

Back to top
ระบบ AI ประมวลภาพ ระบุข้อมูลเจ้าของทะเบียนรถ ตามข้อมูลกรมขนส่งทางบก

Back to top
ข้อมูลส่งเข้าศูนย์บัญชาการ

Back to top
เทศกิจส่งหนังสือแจ้งเก็บค่าปรับ ถึงผู้กระทำผิด ไปจ่ายค่าปรับที่สำนักงานเขต
สำหรับการชำระค่าปรับ ขณะนี้ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจมีการทำ MOU กับกรมการขนส่งทางบกอยู่แล้ว หากภายใน 30 วันไม่มาชำระค่าปรับ จะส่งเรื่องให้เจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อประสานความร่วมมือกับกรมการขนส่งทางบก ในขณะที่การต่อทะเบียนปลายปี หากยังไม่ได้จ่ายค่าปรับเขาก็ต้องไปจ่ายค่าปรับก่อนที่จะมาต่อทะเบียน แต่ในอนาคต กทม. อาจจะมีการทำ MOU โดยตรงกับกรมการขนส่งทางบก เพื่อที่จะไม่ต้องส่งผ่านทางเจ้าหน้าที่ตำรวจซึ่งส่วนนี้กำลังอยู่ระหว่างการเจรจาและจะพิจารณาดำเนินการต่อไป
Back to top
ฐานความผิดในการขับขี่มอเตอร์ไซค์บนทางเท้า เป็นความผิดในคดีจราจรทางบก และเป็นความผิดทางคดีอาญา มีโทษปรับ 5,000 บาท ตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535

การจับปรับ หรือใช้กฎหมายบังคับเพียงอย่างเดียวยังไม่ใช่เป้าหมายหลัก การใช้วิธีการสื่อสาร ทำความเข้าใจกัน เพื่อร่วมกันรับผิดชอบในสังคม จะทำให้ทางเท้าในเมืองนี้ มีความปลอดภัยขึ้นได้
Back to top